आसमान में एक ही नंबर के दो विमान आमने-सामने! एयर ट्रैफिक कंट्रोलर की एक गलती से मच सकती थी तबाही

फीनिक्स: अमेरिका के एरिजोना से विमानन सुरक्षा से जुड़ी एक बेहद चौंकाने वाली घटना सामने आई है। फीनिक्स स्काई हार्बर इंटरनेशनल एयरपोर्ट के ऊपर अमेरिकन एयरलाइंस के दो यात्री विमान कुछ समय के लिए एक ही फ्लाइट नंबर और कॉल साइन के साथ एक ही एयरस्पेस में मौजूद थे। स्थिति उस वक्त गंभीर हो गई जब दोनों विमानों के रास्ते एक-दूसरे की दिशा में बढ़ रहे थे।

गनीमत रही कि एक अनुभवी और सतर्क एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने समय रहते स्थिति को पहचान लिया। उसने दोनों विमानों को अलग-अलग पहचान के साथ निर्देश देना शुरू किया और उनकी ऊंचाई के बीच पर्याप्त अंतर बनाए रखा। इस वजह से संभावित खतरनाक स्थिति को समय रहते नियंत्रित कर लिया गया।

घटना के बाद इस बात की जांच शुरू हो गई है कि आखिर दो अलग-अलग विमानों को एक ही समय में एक ही फ्लाइट नंबर के साथ उड़ान भरने की स्थिति कैसे पैदा हुई।

एक ही नंबर से उड़ रहे थे दोनों विमान

यह घटना शुक्रवार आधी रात के कुछ समय बाद की बताई जा रही है।

एक अमेरिकन एयरलाइंस विमान शिकागो से फीनिक्स की ओर आ रहा था, जबकि दूसरा विमान फीनिक्स से उड़ान भर चुका था। दोनों विमानों की पहचान अमेरिकन एयरलाइंस फ्लाइट 2482 के तौर पर हो रही थी।

सामान्य परिस्थितियों में किसी एयरलाइन द्वारा एक ही फ्लाइट नंबर का इस्तेमाल अलग-अलग दिशाओं में आने-जाने वाली उड़ानों के लिए किया जा सकता है। लेकिन इस मामले में परिस्थितियां असामान्य थीं, क्योंकि दोनों विमान कुछ समय के लिए एक ही इलाके में मौजूद हो गए।

शिकागो से आने वाली उड़ान खराब मौसम के कारण देरी से चल रही थी। दूसरी तरफ, फीनिक्स से रवाना होने वाली उड़ान को संचालित करने के लिए एयरलाइन ने दूसरे विमान का इस्तेमाल किया।

इसी वजह से दोनों उड़ानों का समय आपस में इस तरह टकराया कि कुछ देर के लिए दोनों विमान हवा में एक ही कॉल साइन के साथ मौजूद थे।

खतरा तब बढ़ा जब दोनों के रास्ते करीब आए

समस्या सिर्फ इतनी नहीं थी कि दोनों विमानों का फ्लाइट नंबर एक था।

असल खतरा तब पैदा हुआ जब दोनों विमान एक ही एयरस्पेस में अलग-अलग दिशा से आगे बढ़ रहे थे।

एक विमान फीनिक्स की ओर उतर रहा था, जबकि दूसरा विमान फीनिक्स से उड़ान भरने के बाद ऊपर जा रहा था।

अगर एयर ट्रैफिक कंट्रोल के निर्देशों को लेकर किसी भी स्तर पर भ्रम पैदा होता, तो स्थिति बेहद गंभीर हो सकती थी।

दोनों पायलट एक ही कॉल साइन सुन रहे थे। ऐसे में यह पहचानना मुश्किल हो सकता था कि कंट्रोलर किस विमान को निर्देश दे रहा है।

कंट्रोलर ने तुरंत पहचानी गड़बड़ी

एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने स्थिति को जल्दी पहचान लिया।

उसने दोनों विमानों को अलग-अलग तरीके से संबोधित करना शुरू किया। एक को आने वाला और दूसरे को जाने वाला अमेरिकन 2482 बताकर उसने दोनों के बीच स्पष्ट अंतर कर दिया।

इसके बाद उसने दोनों विमानों की ऊंचाई अलग रखने के लिए निर्देश दिए।

आने वाले विमान को एक निर्धारित ऊंचाई पर बनाए रखने और जाने वाले विमान को बहुत ज्यादा ऊपर न जाने के निर्देश दिए गए।

इसका उद्देश्य दोनों विमानों के बीच पर्याप्त वर्टिकल दूरी बनाए रखना था।

पायलटों को एक-दूसरे के विमान दिखाए गए

कंट्रोलर ने यह भी सुनिश्चित किया कि दोनों विमानों के पायलट एक-दूसरे के विमान को पर्याप्त दूरी से देख सकें।

यह बेहद महत्वपूर्ण था, क्योंकि इससे पायलटों को भी स्थिति का अंदाजा हो गया।

दोनों विमान सुरक्षित तरीके से एक-दूसरे के पास से गुजर गए और किसी तरह की दुर्घटना नहीं हुई।

यानी जिस स्थिति में थोड़ी सी भी गलतफहमी खतरनाक साबित हो सकती थी, उसे एयर ट्रैफिक कंट्रोलर की सतर्कता से संभाल लिया गया।

पायलट ने कंट्रोलर को कहा- आपने शानदार काम किया

जब दोनों विमान सुरक्षित तरीके से अलग हो गए, तो आने वाले विमान के पायलट ने एयर ट्रैफिक कंट्रोलर की तारीफ की।

पायलट ने कंट्रोलर को बताया कि उसने स्थिति को बहुत अच्छी तरह संभाला।

कंट्रोलर ने भी माना कि मामला खतरनाक हो सकता था, लेकिन राहत की बात यह रही कि सब कुछ ठीक रहा।

यह बातचीत उस समय की गंभीरता को दिखाती है।

25 साल के अनुभवी कंट्रोलर ने कहा- ऐसा पहले कभी नहीं देखा

इस स्थिति को संभालने वाले एयर ट्रैफिक कंट्रोलर के पास करीब 25 साल का अनुभव बताया गया है।

उसने बाद में इस घटना को बेहद असामान्य बताया।

कंट्रोलर के मुताबिक, अपने इतने लंबे करियर में उसने कभी ऐसा मामला नहीं देखा था जिसमें दो विमान एक ही कॉल साइन के साथ लगभग एक ही रास्ते पर आ गए हों।

विमानन क्षेत्र में कॉल साइन की भूमिका बेहद महत्वपूर्ण होती है। एयर ट्रैफिक कंट्रोलर इसी पहचान के आधार पर पायलटों को निर्देश देते हैं।

इसलिए एक ही क्षेत्र में एक ही समय पर दो विमानों का समान कॉल साइन इस्तेमाल करना भ्रम की स्थिति पैदा कर सकता है।

आखिर एक ही फ्लाइट नंबर कैसे हुआ?

अब सबसे बड़ा सवाल यही है कि आखिर दो विमानों को एक ही नंबर से उड़ान भरने की स्थिति कैसे बनी?

जानकारी के मुताबिक, शिकागो से आने वाली उड़ान खराब मौसम के कारण देरी से चल रही थी।

इसी बीच फीनिक्स से वापस जाने वाली उड़ान को समय पर संचालित करने के लिए दूसरे विमान का इस्तेमाल किया गया।

दोनों उड़ानों के कार्यक्रम में हुए इस बदलाव के कारण दोनों विमान कुछ समय के लिए एक ही फ्लाइट नंबर के साथ हवा में मौजूद हो गए।

शुरुआत में शायद यह स्थिति इतनी गंभीर नहीं लग रही थी, लेकिन जब दोनों विमान एक ही एयरस्पेस में आ गए तो मामला सुरक्षा के लिहाज से महत्वपूर्ण बन गया।

क्या यह टक्कर के बिल्कुल करीब पहुंच गए थे?

घटना के बाद सोशल मीडिया पर इसे लेकर तरह-तरह की बातें सामने आईं। कुछ जगह इसे विमान टक्कर से बाल-बाल बचने जैसी घटना बताया गया।

हालांकि, उपलब्ध जानकारी के आधार पर इसे वास्तविक टक्कर का मामला कहना सही नहीं होगा।

दोनों विमानों के बीच पर्याप्त दूरी बनाए रखी गई और एयर ट्रैफिक कंट्रोल ने समय रहते स्थिति को नियंत्रित कर लिया।

इसे एक गंभीर संभावित सुरक्षा घटना या near-miss जैसी स्थिति के रूप में देखा जा सकता है, जिसमें समय पर कार्रवाई ने खतरे को बढ़ने से रोक दिया।

मौसम से शुरू हुई गड़बड़ी बनी बड़ी समस्या

इस पूरे मामले की शुरुआत खराब मौसम के कारण हुई देरी से मानी जा रही है।

शिकागो से आने वाली उड़ान के देर से चलने के कारण उसका शेड्यूल प्रभावित हुआ। वहीं दूसरी तरफ फीनिक्स से जाने वाली उड़ान को समय पर रवाना करने के लिए अलग विमान लगाया गया।

इसके बाद दोनों उड़ानों के संचालन में ऐसा समयगत ओवरलैप पैदा हुआ कि कुछ देर के लिए दोनों एक ही फ्लाइट नंबर के साथ हवा में मौजूद हो गए।

अगर एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने इस स्थिति को समय रहते नहीं पहचाना होता, तो भ्रम की स्थिति और गंभीर हो सकती थी।

अब जांच में तलाशे जाएंगे कई सवालों के जवाब

इस घटना के बाद अब यह पता लगाने की कोशिश की जाएगी कि गलती आखिर किस स्तर पर हुई।

क्या एयरलाइन के डिस्पैच सिस्टम ने दोनों उड़ानों के एक ही समय पर हवा में होने की जानकारी नहीं पकड़ी?

क्या फ्लाइट नंबर बदलने की प्रक्रिया में कोई गलती हुई?

क्या एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम में पहले से ऐसी चेतावनी मौजूद थी या नहीं?

और सबसे महत्वपूर्ण सवाल—भविष्य में ऐसी स्थिति दोबारा न बने, इसके लिए क्या बदलाव किए जाएंगे?

इन सभी सवालों का जवाब जांच पूरी होने के बाद ही सामने आएगा।

एयर ट्रैफिक कंट्रोलर की सतर्कता बनी सबसे बड़ी वजह

इस घटना ने एक बार फिर साबित किया कि आसमान में उड़ रहे सैकड़ों विमानों के बीच एयर ट्रैफिक कंट्रोलर की भूमिका कितनी महत्वपूर्ण होती है।

एक कंट्रोलर को एक साथ कई विमानों की ऊंचाई, दिशा, गति और स्थिति पर नजर रखनी होती है। इसके साथ ही उसे यह भी सुनिश्चित करना होता है कि हर पायलट को दिया गया निर्देश स्पष्ट हो।

इस मामले में सबसे बड़ी चुनौती दोनों विमानों की समान पहचान थी।

लेकिन कंट्रोलर ने आने वाले और जाने वाले विमान के बीच अंतर स्पष्ट किया और दोनों को अलग ऊंचाई पर रखा।

हादसा नहीं हुआ, लेकिन सवाल जरूर खड़े हुए

इस घटना में राहत की बात यह रही कि किसी यात्री या चालक दल के सदस्य को नुकसान नहीं हुआ।

दोनों विमान सुरक्षित रूप से अपनी दिशा में आगे बढ़ गए।

लेकिन इस घटना ने विमानन सुरक्षा व्यवस्था के सामने एक गंभीर सवाल जरूर खड़ा कर दिया है—अगर दोनों विमानों के एक ही फ्लाइट नंबर की गड़बड़ी समय रहते नहीं पकड़ी जाती तो क्या होता?

इसी सवाल का जवाब अब जांच में तलाशा जाएगा।

फिलहाल, एक ही फ्लाइट नंबर के साथ हवा में मौजूद दो विमानों की यह असामान्य घटना विमानन जगत में चर्चा का विषय बनी हुई है। कुछ मिनटों की गड़बड़ी एक बड़े खतरे में बदल सकती थी, लेकिन अनुभवी एयर ट्रैफिक कंट्रोलर की सतर्कता ने समय रहते स्थिति को संभाल लिया।